תל אביב-יפו

מתוך ויקימסע
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

מישור החוף הדרומי

Tel-aviv area.svg
Red pog.svg
מדינה ישראל
אוכלוסייה 404,750 תושבים  (נכון ל-2011)
צפיפות 7,816 נפש לקמ"ר  (נכון ל-2011)
שטח 52 קמ"ר
אזור זמן קיץ: UTC+3
חורף: UTC+2
אתר התיירות הרשמי

תל אביב-יפו היא מטרופולין שבו מרכז הכלכלה, התרבות, התקשורת והמסחר של ישראל. זוהי העיר השנייה בישראל בגודל האוכלוסייה. העיר זכתה לכינוי "העיר העברית הראשונה" משום שגרעינה המייסד היה לכאורה המיזם היהודי הראשון לבניית מתחם עירוני עברי בארץ ישראל, בתקופת שיבת ציון המודרנית.

העיר ממוקמת ברובה בחלק הצפון מערבי של אזור מישור החוף הדרומי, בעוד שהאזור של העיר שנמצא צפונית לנחל הירקון נמצא בפועל בחלק הדרום מערבי של אזור השרון.

העיר תל אביב היא במידה רבה, לבה התרבותי של ישראל, שכן חלק נכבד מהתרבות הישראלית התגבש והוצג בה, מאז הקמתה. נמצאים בה מרכזי תרבות ארציים, בהם: התיאטרון הלאומי, התזמורת הפילהרמונית, האופרה הישראלית, הוצאות הספרים ומערכות העיתונים הגדולים בישראל. כמו כן, נמצאות רוב השגרירויות והנציגויות בינלאומיות. בעיר מספר רב של מוסדות תרבות ובידור ומתגוררים בה מספר רב של אנשי תרבות ורוח, אנשי תקשורת וכוכבי בידור.

בשנת 2003 הוכרה "העיר הלבנה", חלק מתל אביב שנבנה בתקופת המנדט הבריטי, כאתר מורשת עולמית על ידי ארגון אונסק"ו.

אזורי העיר[עריכה]

בעוד שבאופן רשמי בתל אביב-יפו ישנם 9 רבעים מנהליים שונים, בוויקימסע בחרנו לבצע חלוקה גאוגרפית-תרבותית ל-4 תתי אזורים שונים:

מפת תל אביב-יפו
צפון תל-אביב (רמת אביב ב', רמת אביב ג', רמת אביב החדשה, נווה אביבים, אזורי חן, אפקה, שכונת כוכב הצפון, תוכנית ל', הגוש הגדול, נאות אפקה א', נאות אפקה ב', הדר יוסף, מעוז אביב, צהלה, גני צהלה, שיכון דן, תל ברוך, שכונת רביבים, נווה שרת, המשתלה, ישגב, רמת החייל, וקריית עתידים)
האזור האמיד ביותר של תל אביב ואחד מהאזורים בעלי האוכלוסייה האמידה ביותר בישראל כולה. אזור זה משתרע מהגבול הצפוני ביותר של העיר ועד נהר הירקון. באופן כללי, אזור צפון תל אביב כולל אזורים ירוקים ומוסדות תרבות והשכלה, רבים יותר בהשוואה ליתר העיר, ויש בו גם אתרים בולטים במיוחד בעיר בהם פארק הירקון, מוזיאון ישראל, אוניברסיטת תל אביב, ועוד.
מרכז תל-אביב (הצפון הישן, שכונת בבלי, גבעת עמל, פארק צמרת, שכונת לב העיר, נווה צדק, נווה שלום, כרם התימנים, שכונת שבזי, "אחוזת בית", נחלת בנימין, שכונת מונטיפיורי, שכונת הרכבת, תל נורדאו)
מרכז המטרופולין. אזור זה מכיל אטרקציות רבות לתיירים ומרכזי קניות שונים. האזור ידוע במיוחד בשל בנייני הבאוהאוס ("העיר הלבנה") שנמצאים בתחומו.
דרום תל-אביב ויפו (שכונות יפו העתיקה, יפו ג', יפו ד', גבעת העלייה, עג'מי, צהלון, המושבה האמריקאית, אבו כביר, נוה שאנן, פלורנטין, שכונת שפירא, קריית שלום)
החלק הישן של העיר, אשר כולל את השכונות שנבנו בתחילתה, או אף קודם להקמתה. שנים רבות נחשב אזור דרום תל אביב לאזור החלש ביותר של העיר מבחינה כלכלית, ואזורים רבים בו סובלים מהזנחה ממושכת. בנוסף, חלק ניכר ממוקדי הפשיעה של העיר נמצאים בשכונות דרום העיר. באזור זה מתגוררים גם עובדים זרים רבים ומהגרים בלתי חוקיים אשר רובם היגרו מאזורי דרום-מזרח אסיה, מזרח אסיה ואפריקה.
מזרח תל-אביב (שכונת התקווה, כפר שלם, נחלת יצחק, ביצרון, עזרא, אזור נוה עופר, נווה ברבור, שכונת הארגזים, נווה צה"ל, רמת ישראל, יד אליהו ותל חיים)
הרובע כולל את האזור שממזרח לנתיבי איילון ומדרום לגבעתיים ורמת גן. הרובע כולל מספר רב של שכונות מגורים והוא הרובע הגדול ביותר מבחינת תושבים. חלקו הצפון-מזרחי של הרובע כולל גם אזור תעשייה ותעסוקה גדול.

רקע כללי[עריכה]

רקע היסטורי[עריכה]

ויקיפדיה ערך אנציקלופדי מורחב בוויקיפדיה העברית - היסטוריה של תל אביב
הגרלת המגרשים לאחוזת בית (11 באפריל 1909) הוא אירוע מכונן בתולדות העיר המציין למעשה את יום היווסדה של תל אביב-יפו

עיר הנמל העתיקה יפו הייתה ראשיתה של העיר תל אביב-יפו. יפו התקיימה כעיר נמל מבוצרת ועצמאית במשך לפחות 4,000 שנים. במהלך המאה ה-19 אוכלוסיית יפו גדלה מכ-2,500 תושבים (1806) ל-17,000 תושבים (1886). בעקבות כך המתחם שבין חומות העיר העתיקה נעשה צפוף מאוד והחלה הקמת שכונות מדרום ומצפון להן, ולבסוף לא היה בקיומן ערך, והן נהרסו במהלך שנות ה-70 של המאה ה-19. באזור העיר התחולל פיתוח מואץ והחלו לקום בהמשך שכונות חדשות ומרווחות יותר בעיקר מצפון ליפו. השכונות נווה צדק, נווה שלום ושכונת שבזי נוסדו בשלהי המאה ה-19. השכונה תל אביב (שנקראה בתחילה "אחוזת בית") נוסדה בשנת 1909 על ידי קבוצת תושבים יהודים מיפו. מייסדי תל אביב שאפו להקים פרבר גנים בסגנון אירופי עם רחובות ושדרות רחבים. בנוסף לכך, עזיבתה של יפו הייתה מונעת לא רק מהרצון לשדרג את איכות חייהם – אלא כחלק מרעיונות התנועה הציונית להקים תרבות וריבונות יהודית עצמאית בארץ ישראל. ביפו הייתה האוכלוסייה הערבית דומיננטית באותה העת, והשכונה הייתה ניסוי למתחם עירוני, שבו התרבות העברית תהיה הגמונית. השכונה תל אביב, נקראה על פי שמו העברי (בתרגומו של נחום סוקולוב) של הספר "אלטנוילנד" מאת חוזה המדינה בנימין זאב הרצל.

תל אביב גדלה בהתמדה תחת שלטון האימפריה העות'מאנית בארץ ישראל עד לפרוץ מלחמת העולם הראשונה בקיץ 1914. בשלהי המלחמה, בריטניה השתלטה על אזור ארץ ישראל. הכיבוש הבריטי חיזק ועודד בדרך כלל את הקהילה היהודית באזור, בעוד שהקהילה המוסלמית באזור ראתה במגמה זו תפנית לרעה. עד לכיבוש הבריטי האזור נשלט על ידי שלטון עות'מאני מוסלמי במשך מאות שנים ואילו השלטונות הבריטים היו נוצרים. במאי 1921 המון ערבי תקף את היישוב היהודי ביפו וסביבתה והרג עשרות יהודים, והמון ערבי החמוש בסכינים ובמקלות עשה את דרכו לכיוון תל אביב. לפני 1921 רוב היהודים עבדו והתגוררו ביפו, ובעקבות ההסלמה, 16,000 היהודים ביפו עברו לתל אביב. בעקבות זאת, פרבר הגנים תל אביב, הפך לעיר ואף קיבל עצמאות מוניציפלית מהשלטונות הבריטים. בתוך עשור תל אביב הפכה למרכז התעשייה, התרבות, המסחר לכלל היישוב היהודי בארץ ישראל, כמו גם עבור החיילים הבריטים שהוצבו באזור. בשנת 1938 נוסד נמל תל אביב. וכך הסתיימה התלות של תל אביב בנמל יפו. בשלב זה תל אביב הייתה כבר העיר הגדולה ביותר בארץ ישראל, בגודל אוכלוסייתה, עם בסביבות 130,000 תושבים. במלחמת העצמאות, שבמהלכה הוכרזה עצמאות מדינת ישראל בה' באייר תש"ח 14 במאי 1948, נכבשה העיר יפו על ידי כוחות אצ"ל וההגנה וצה"ל, עם הקמתו, והייתה לאחד מרובעי תל אביב. בהתאמה, השם של העיר תל אביב שונה באופן רשמי לתל אביב-יפו.

תל אביב-יפו היא הלב של מטרופולין גוש דן - מטרופולין גדול המורכב ממספר יישובים נפרדים אשר בהם חיים בסביבות 3.1 מיליון בני אדם המתגוררים לאורך חוף הים התיכון כאשר מתוכם בסביבות 392,700 תושבים חיים בשטחה המוניציפלי של תל אביב-יפו. בשנת 2013, תל אביב-יפו לעיר השנייה בגודלה בישראל, לאחר ירושלים (בה חיים 760,800 תושבים. בת ים, חולון, רמת גן, גבעתיים, בני ברק, פתח תקווה, ראשון לציון, רמת השרון, רחובות והרצליה הם הערים הגדולות האחרות הממוקמות לאורך חום הים התיכון באזור המטרופוליני הידוע בכינוי גוש דן).

תל אביב וערי הלוויין שלה מהווים את המרכז הכלכלי והתרבותי של מדינת ישראל, וזאת לעומת ירושלים, שהיא עיר הבירה של מדינת ישראל, בה ממוקמים רוב משרדי הממשלה והאוניברסיטה העברית. תל אביב ידועה בתור "עיר ללא הפסקה", ואכן חיי הלילה והתרבות של תל אביב פעילים במשך כל שעות היממה. בקיץ אין זה יוצא דופן לראות את הטיילת של העיר הומה בני אדם בסביבות 4:00 בלילה. כמו כן המועדונים והברים בדרך כלל פתוחים ופעילים במיוחד מחצות הלילה ועד הבוקר – מגמה שהעניקה לעיר את מוניטין של עיר מועדונים ומסיבות.

ביולי 2003 קבע ארגון אונסק"ו כי אזורי העיר הלבנה בתל אביב הם אתר מורשת עולמית בזכות ריכוז של מאות מבנים בסגנון האדריכלות הבינלאומית במרכז העיר.

אקלים[עריכה]

דפוסי האקלים בתל אביב (על סמך נתונים מהשנים 2000–2013)
חודש ינואר פברואר מרץ אפריל מאי יוני יולי אוגוסט ספטמבר אוקטובר נובמבר דצמבר ממוצע שנתי
טמפרטורה יומית מרבית ממוצעת במעלות צלזיוס 16.1 18.9 23.4 25.2 27.5 29.8 30.9 30.1 28.3 25.4 22.2 17.3 23.3
טמפרטורה יומית ממוצעת במעלות צלזיוס 13.1 15.4 18.2 20.6 23.2 25.8 27.7 26.2 23.5 18.9 16.3 14.2 20.4
טמפרטורה יומית מזערית ממוצעת במעלות צלזיוס 6.1 8.3 13.2 17.4 20.5 23.6 25.1 24.7 21.4 16.1 12.6 7.2 16.4
כמות ימי גשם ממוצעת 15.3 12.7 7.4 4.1 1.5 0.1 0.0 0.1 1.3 5.9 9.5 13.2 71.1
אחוזי לחות 74 71 69 65 68 70 71 70 67 66 70 73 69
מקור 1: השירות המטאורולוגי הישראלי[1]
מקור 2: המצפה של הונג קונג[2]

Weather-sun-thorm-shower.svg תחזית מזג האוויר מעודכנת לתל אביב-יפו לעשרת הימים הבאים ב-weather.com

מוקדי עניין[עריכה]

תוכלו לקרוא אודות מוקדי עניין בולטים ברחבי העיר במדריכי המשנה העוסקים באזורי העיר.

פעילויות[עריכה]

אירועים ופסטיבלים שנתיים[עריכה]

לאורך השנה נערכים בתל אביב פסטיבלים שונים. להלן מידע אודות האירועים המיוחדים הבולטים יותר שנערכים בעיר לאורך השנה:

  • דוקאביב - פסטיבל סרטים המתקיים פעם בשנה באפריל ומוקדש כולו לסרטים דוקומנטריים. מתקיים בסינמטק תל אביב שברחוב שפרינצק 2.
  • טעם העיר - יריד האוכל הגדול ביותר בישראל אשר נערך כל שנה בתחילת הקיץ (במאי או ביוני) בפארק הירקון במשך 4 ימים בין השעות 18:00 - 22:00. במסגרת היריד בסביבות מאה מסעדות אשר מציעות תפריט טעימות במחיר שווה לכל נפש. את היריד פוקדים בסביבות חצי מיליון איש בכל שנה.
  • אירועי לילה לבן – אירועים הנחוגים החל משנת 2003, בה נבחרה העיר הלבנה של תל אביב לאתר מורשת עולמית על ידי אונסק"ו. בעקבות הבחירה ועל פי יוזמה של עיריית תל אביב, פתוחים בקיץ מדי שנה למשך לילה שלם בחינם או בהוזלה משמעותית מאות מועדונים, חנויות ומוסדות תרבות ואמנות בעיר ומתקיימים מופעים מסוגים רבים - מוזיקה, מחול, תיאטרון, סרטים, וידאו ארט, תערוכות יחיד וקבוצתיות ואמנות לסוגיה. המופעים, בחלקם, מתקיימים ברחוב תחת כיפת השמים ועל חוף הים.
  • פשפש לילה - מתקיים מדי שנה במהלך אוגוסט כאשר שוק הפשפשים ביפו פעיל החל מ-20:00 ועד חצות במהלך סופי השבוע. במסגרת האירוע מתקיימות הופעות רחוב, תצוגות אמנות, מיצגים ותערוכות שונות של מיטב בתי הספר לאמנויות ברחבת שוק הרוכלים בעיר העתיקה.

תוכלו לקרוא עוד אודות פעילויות בולטות ברחבי העיר במדריכי המשנה העוסקים באזורי העיר.

קניות[עריכה]

מרכז הקניות דיזנגוף סנטר

תוכלו לקרוא אודות מרכזי קניות וחנויות בולטות ברחבי העיר במדריכי המשנה העוסקים באזורי העיר.

אוכל[עריכה]

תוכלו לקרוא אודות מסעדות בולטות ברחבי העיר במדריכי המשנה העוסקים באזורי העיר.

שתייה וחיי לילה[עריכה]

חיי הלילה של תל אביב מהווים מרכיב מהותי בתדמיתה של העיר כ"עיר ללא הפסקה"

חיי הלילה של תל אביב מהווים מרכיב מכריע בתדמיתה של העיר כ"עיר ללא הפסקה". בעיר ישנו מגוון גדול של פאבים, ברים, מועדונים, והעיר ידועה ברחבי העולם בשל חיי הלילה התוססים שלה. במהלך שעות הלילה של סופי השבוע ישראלים רבים בגוש דן, במרכז ישראל, וגם מאזורים שונים אחרים ברחבי ישראל נוהגים לנסוע לעיר על מנת לבלות בפאבים או במועדונים של העיר. בשל עובדה זו החלק המרכזי של העיר נוטה להיות עמוס במיוחד בשעות המאוחרות של סופי השבוע כאשר באות העת כמעט בלתי אפשרי למצוא מקומות חנייה במרכז העיר (ומשום כך מומלץ במיוחד באותן השעות להתנייד ברחבי העיר באמצעות מוניות). בימי שישי תנועת האוטובוסים בעיר נפסקת עם שקיעת החמה ומתחדשת רק לאחר שקיעת החמה ביום שבת. משום כך, אם אתם יוצאים למקומות בילוי בעיר במהלך יום שישי בלילה אתם עשויים לגלות שאינכם מסוגלים להגיע לאתרים בעיר מבלי שתיקחו מונית.

בתי קפה הם חלק בלתי נפרד מאורח החיים התרבותי של העיר עוד משנותיה הראשונות של העיר, שכן בתי קפה היו תמיד מקום המפגש האהוב על הבוהמה המקומית. משום כך אין זה מפתיע שישנם בתי קפה רבים במיוחד בתל אביב, אותם ניתן למצוא בכל רחבי העיר. המשקאות הפופולריים בבתי הקפה הם קפה אספרסו וקאפוצ'ינו (המכונה בישראל גם "קפה הפוך"). חלק מרשתות בתי הקפה המקומיות הפופולריות ביותר בעיר הם "ארומה", "אספרסו בר", "קפה נטו", "קפה-קפה", ו"ארקפה". רשת "ארומה" היא הגדולה ביותר ביניהם. הרגישו חופשי להישאר שעות רבות בבית הקפה - ברוב בתי הקפה בעיר הלקוחות אינם נדרשים לפנות את בית הקפה לאחר משך זמן מסוים.

סצנת המועדונים בתל אביב בעלת דמיון רב לסצנות המועדונים בבירות האירופיות. תקליטנים מובילים בינלאומיים נוהגים לתקלט במועדונים הבולטים בעיר כמעט באופן קבוע, כאשר התחרות בין מועדוני הריקודים הבולטים בעיר מובילה לכך שהמועדונים הבולטים מנסים כל העת לארגן מסיבות יקרות יותר מהמועדונים המתחרים. המועדונים הבולטים כיום בעיר כוללים את "האומן 17", "TLV", ה-"Dome", ה-"Vox", ה-"Powder" ו"Studio 46".

תוכלו לקרוא אודות בתי קפה, פאבים ומועדונים בולטים ברחבי העיר במדריכי המשנה העוסקים באזורי העיר.

לינה[עריכה]

בתל אביב יש מגוון רחב של אפשרויות לינה, מקמפינג ועד אכסניות לתרמילאים, מלונות בוטיק, ומלונות פאר בדירוג 5 כוכבים. האזור העיקרי לשהייה לטווח קצר הוא במרכז העיר שם ישנם מלונות גדולים שונים הממוקמים לאורך חוף הים וכמו כן ישנם אפשרויות לינה רבות בכל רחבי העיר. ניתן למצוא גם מקומות לינה שונים בדרום תל אביב אשר הם בדרך כלל זולים יותר (מלבד מלון דיוויד אינטרקונטיננטל). אופציה נוספת להוזיל את העלויות של הלינה היא לישון בעיירות הסמוכות לתל אביב במקום להישאר בתוך העיר. האפשרויות הנפוצות ביותר הן רמת גן, בת ים, חולון וגבעתיים.

תוכלו לקרוא אודות אפשרויות לינה בולטות ברחבי העיר במדריכי המשנה העוסקים באזורי העיר.

הגעה[עריכה]

במכונית[עריכה]

כביש 20 (נתיבי איילון)

תל אביב היא המוקד של רשת הכבישים המהירים המודרנית של המדינה. ניתן להגיע בקלות רבה יחסית לתל אביב מנמל התעופה בן-גוריון דרך הכביש המהיר כביש 1 (כביש המוכר גם בשם כביש ירושלים-תל אביב), מצפון ישראל דרך כביש 2 (כביש המוכר גם בשמות "כביש החוף" ו" כביש חיפה-תל אביב החדש"), וכמו גם מבאר שבע ומהחלקים הדרומיים של המדינה דרף הכבישים מהירים 4 ו -20. המהירות המותרת בכבישים המהירים היא 110 קילומטרים לשעה. בכבישים הבין-עירוניים המהירות המותרת משתנה לכ- 80 או 90 קילומטרים בשעה. בדרכים העירוניות המהירות המותרת היא 50 קילומטרים לשעה.

בין החלק המערבי של העיר לחלק המזרחי של העיר עובר כביש 20 (נתיבי איילון), המהווה את חוט השדרה התחבורתי של מטרופולין תל אביב-יפו. במידת האפשר מוטב להימנע מלנסוע אל או החוצה מתל אביב ובערים הסובבות אותה במהלך שעות עומס (ימי א'-ה' בשעות 7:00 עד 9:00 בבוקר ו- 17:00 עד 19:00 בערב). במיוחד מומלץ להימנע מלנסוע אל תל אביב בנתיבי איילון במהלך שעות העומס של הבוקר. כמו כן, כדאי לקחת בחשבון כי הנהגים הישראליים נחשבים אגרסיביים למדיי בהשוואה לנהגים במדינות מערביות. השילוט בכבישים כולל כיתוב בשפות עברית, אנגלית, וערבית. הניווט בכבישי העיר עבור אנשים שאינם מכירים את העיר היטב עשוי להיות קשה אם אתם נוהגים ללא מכשיר GPS, והחנייה בעיר בדרך כלל יקרה למדיי. במידת שהדבר אפשרי, מומלץ במיוחד להגיע לעיר באמצעות התחבורה הציבורית במקום במכונית.

קשה במיוחד למצוא מקומות חנייה פנויים בתל אביב, והדבר מהווה אתגר אפילו למקומיים. בעוד שקיימים חניונים ברחבי העיר, אף על פי כן, החניונים בדרך כלל יקרים יחסית (בסביבות 25 עד 30 ש"ח לשעה במהלך היום), והם עשויים במידה רבה להיות מלאים במהלך שעות העומס (לדוגמה, בימי שישי בלילה כאשר אנשים רבים מגיעים לעיר לאכול, לשתות ולבלות). חברת "אחוזת החוף", אשר נמצאת בבעלות עיריית תל אביב, אחראית על הפעלת חניונים רבים ברחבי העיר. מחירי החנייה בחניונים אותם מפעילה חברת אחוזת החוף בדרך כלל נמוכים יותר. החנייה ברחובות העיר (אם תצליחו למצוא מקום חנייה פנוי) תהיה כרוכה בתשלום סכום קבוע מדי שעה בין השעות 9:00 עד 17:00 אם שולי המדרכה מסומנים בצבעים כחול-לבן (מקומות חנייה אלו יהיו זולים יותר ממקומות החנייה בחניונים), בעוד שבמקומות בהם שולי המדרכה אינם מסומנים כלל תוכלו לחנות מבלי שתצטרכו לשלם על החנייה במקום. בדרך כלל אין מדחנים לאורך רוב רחובות תל אביב. במקום זאת תצטרכו לרכוש מבעוד מועד כרטיס חנייה באחד מהקיוסקים בעיר ולהציב את כרטיס החנייה בחלון הרכב החונה. כיום ניתן לחלופין להשתמש בטלפונים חכמים על מנת לשלם באמצעות היישום "פנגו +". כמו כן, ראוי לציין כי אזורים מסוימים בהם שולי הכביש מסומנים בכחול-לבן שמורים למכוניותיהם של התושבים המקומיים בלבד במהלך שעות מסוימות של היום (בדרך כלל בין 17:00 בערב עד 9:00 בבוקר). הימנעו מלהחנות את המכונית ברחובות בהם שולי הכביש מסומנים בצבעים אדום-לבן, או אדום-צהוב (במקרים מסוימים הדבר יהיה מותר בשעות מסוימות אם השילוט במקום יציין זאת).

במהלך היום ובלילות מסתובבים ברחבי העיר פקחים רבים אשר לא יהססו לתת דו"חות למכוניות. אם לא תיזהרו תהיו עשויים לשלם לעיריית תל אביב קנס בסך 100 עד 500 ש"ח! שימו לב שחנייה במקומות חנייה השמורים לנכים בלבד דינה קנס בגובה 1,000 ש"ח. בדרך כלל תהיו צפויים למצוא מקומות חנייה פנויים רבים בהרבה בחלק הדרומי של העיר (דרומית לרחובות לווינסקי, דרך יפו, ואילת) ובחלק הצפוני של העיר (צפונית לנחל הירקון) מאשר שתמצאו במרכז העיר.

ברכבת[עריכה]

רכבת ישראל (☎ 03-5774000) מפעילה את שירותי הרכבת בישראל. שירות הרכבות בישראל השתפר באופן משמעותי בעשור האחרון, והיום מהווה אלטרנטיבה מהירה ונוחה על פני שירות האוטובוסים לצורך נסיעה ליעדים רבים ברחבי ישראל. מכל אחת מתחנות הרכבת בעיר ניתן להגיע לכל אחת מהערים הגדולות בישראל (ולעיירות רבות גם כן) ישירות או דרך תחנות ביניים. כמו כן ישנו גם קו רכבת ישיר היוצא מתל אביב לנמל התעופה בן-גוריון.

בעיר ישנן ארבעה תחנות רכבת הממוקמות לאורך נתיבי איילון:

  •    תחנת הרכבת תל אביב סבידור מרכז‏(המכונה גם "ארלוזורוב" כשם הרחוב שבקצהו היא נמצאת) - תחנת הרכבת הראשית של תל אביב. התחנה העמוסה ביותר של רכבת ישראל לפי מדד מספר הנוסעים העוברים בה.
  •    תחנת הרכבת תל אביב אוניברסיטה‏ממוקמת במרכז נתיבי איילון, בסמוך למרכז הירידים והקונגרסים בישראל ולאוניברסיטת תל אביב.
  •    תחנת הרכבת תל אביב השלום‏ממוקמת במרכז נתיבי איילון על מסילת איילון בסמוך למרכז עזריאלי. מיקומה במרכז העיר וסמיכותה למחנה הקריה ולמרכז עזריאלי הביאו לכך שהיא שנייה רק לתחנת תל אביב מרכז בהיקף הנוסעים העוברים בה. התחנה מחוברת לקניון עזריאלי דרך גשר העובר מעל הכביש.
  •    תחנת הרכבת תל אביב ההגנה‏ממוקמת על דרך ההגנה וסמוכה לתחנה המרכזית החדשה של תל אביב.

קרונות הרכבת נוטות להיות צפופות במיוחד בשעות עומס, ובמיוחד בימי ראשון בבוקר בהם חיילי צה"ל חוזרים לבסיסיהם והסטודנטים חוזרים לאוניברסיטאות.

כל הרכבות בישראל מפסיקות את פעילותן בין שעות אחר הצהריים של ימי שישי ועד לשעות הערב של ימי שבת.

באוטובוס[עריכה]

התחנה המרכזית החדשה של תל אביב, אשר נמצאת בדרום תל אביב, היא תחנת האוטובוסים הראשית של העיר

מתחנת האוטובוסים המרכזית של תל אביב (מכונה "התחנה המרכזית החדשה") אשר בדרום תל אביב יוצאים קווי אוטובוס לכל ערי המטרופולין של גוש דן, כמו גם לכל הערים הגדולות בישראל. התחנה המרכזית החדשה נמצאת במרחק הליכה קצר מתחנת הרכבת "ההגנה". הבניין של התחנה המרכזית החדשה הוא גם מרכז קניות וגם מסוף אוטובוסים, ועל כן לעתים הדבר עשוי מעט לבלבל תיירים/מבקרים חדשים. בנוסף לכך רצוי לציין גם כי התחנה המרכזית החדשה נמצאת בלב האזור העני ביותר של העיר' וכי מומלץ להימנע מלהסתובב ברחובות שבסביבת התחנה שמהלך שעות הלילה. מרבית קווי האוטובוס הבין-עירוניים יוצאים מהפלטפורמות שבאגף הצפוני של קומה 6, פרט לקווי האוטובוסים שנוסעים לאזור הגליל (עפולה, נצרת, טבריה, קריית שמונה, וכו') אשר יוצאים מהאגף הדרומי של התחנה אשר בקומה 7 (על מנת להגיע לאגף הדרומי של התחנה יש לעלות לאזור זה באמצעות המדרגות הנעות שבקומה 6). קווי האוטובוסים העירוניים שמגיעים למיקומים שונים ברחבי העיר ובפרברים של תל אביב נמצאים באגף הצפוני של התחנה אשר בקומה 7, ובקומה 4 (משם יוצאים הקווים העירוניים הפופולריים ביותר – 4, ו-5).

במהלך ימי חול יוצאים בכל 20 דקות אוטובוסים בקו מס' 405 מהתחנה המרכזית בירושלים לתחנה המרכזית החדשה בתל אביב - החל מהשעה 5:50 בבוקר ועד השעה 23:45 בלילה. זמן הנסיעה אורך בסביבות 55 דקות ועלות כרטיס הנסיעה הוא 16 ש"ח (נכון ל-2016). במהלך ימי חול יוצאים בכל 10 דקות אוטובוסים בקו מס' 480 מהתחנה המרכזית בירושלים לתחנת סבידור-מרכז בתל אביב – החל מהשעה 5:45 בבוקר ועד השעה 23:45 בלילה. זמן הנסיעה אורך בסביבות שעה ועלות כרטיס הנסיעה הוא 16 ש"ח (נכון ל-2016). תדירות האוטובוסים פוחתת בסביבות 20:00.

ישנם מספר קווי אוטובוס עירוניים שעוצרים ברחוב לוינסקי מחוץ לבניין התחנה המרכזית החדשה (בצד הצפוני של התחנה), וישנם מספר קווי אוטובוס אחרים שעוצרים ברחוב הר ציון, במרחק של רחוב אחד מערבה מהתחנה ברחוב לוינסקי.

תוכלו להביט בלוחות האלקטרוניים הפזורים ברחבי התחנה המרכזית החדשה על מנת לגלות באיזה קומה/רציף אמור לצאת האוטובוס הבא ליעד שאליו אתם מעוניינים להגיע. לחלופין, תוכלו גם להתייעץ עם האנשים שנמצאים בדוכני המידע. דוכני המידע של חברת אגד (המפעילה את מרבית הקווים הבינעירוניים וחלק מהקווים הפרבריים) נמצאים בקומה 6. דוכני המידע של חברת מטרופולין (המפעילה את קווי האוטובוס שיוצאים מהתחנה לבאר שבע) נמצאים גם הם בקומה 6 (מימין לדוכני המידע של אגד). דוכני המידע של חברת דן (המפעילה את מרבית קווי האוטובוס באזור המטרופולין של תל אביב) נמצאים בקומה 7 (בדוכני המידע של חברת דן יספקו עבורכם גם מידע אודות קווי האוטובוס של חברת קווים).

חלק מקווי האוטובוס הבין-עירוניים, ורבים מקווי האוטובוס שמגיעים ליעדים שונים ברחבי המטרופולין, יוצאים גם ממסוף ארלוזורוב אשר פחות גדול ומבלבל מהתחנה המרכזית החדשה. מסוף ארלוזורוב ממוקם בסמוך לתחנת הרכבת תל אביב מרכז / סבידור. מומלץ במיוחד לבצע את החילופים מהרכבת לאוטובוס או מהאוטובוס לרכבת, במסוף זה. האוטובוסים שנוסעים לכיוון צפון ישראל עוצרים במסוף ארלוזורוב ברחוב דרך נמיר העובר לצד מסוף זה, אף על פי כן, כדאי לקחת בחשבון שבשעות העומס אותם האוטובוסים, אשר מגיעים לשם מהתחנה המרכזית החדשה, עשויים כבר להיות מלאים לגמרי כאשר הם מגיעים לשם.

מרבית האוטובוסים בתל אביב מפסיקים לפעול שעות אחר הצהריים של ימי שישי, וחוזרים לפעול רב ביום שבת לאחר שקיעת החמה.

תוכלו לרכוש כרטיסי נסיעה מהנהג, או בדלפקי הכרטיסים אשר בתחנה המרכזית החדשה או במסוף ארלוזורוב. תוכלו לקבל מידע נוסף אודות שירותי האוטובוסים אם תחייגו 2800* מכל טלפון בישראל.

בטיסה[עריכה]

נמל התעופה בן-גוריון, אשר הוא נמל התעופה הבינלאומי הגדול בישראל ושער הכניסה האווירי הראשי למדינה, נמצא במרחק 19 ק"מ דרומית-מזרחית לתל אביב. בצפון העיר ממוקם גם נמל התעופה שדה דב אשר ממנו יוצאות בעיקר טיסות פנים לאילת, לצפון הארץ (לחיפה והגליל), ולרמת הגולן.

תחבורה בעיר[עריכה]

באוטובוס העירוני[עריכה]

אוטובוס עירוני של חברת דן

לתל אביב יש רשת קווי אוטובוסים מודרנית, זולה, אשר מגיעה לכל רחבי העיר ומופעלת בעיקר על ידי חברת דן. שירותי האוטובוסים בעיר מתחילים לפעול בסביבות השעה 05:00 בבוקר ומפסיקים לפעול בסביבות חצות, אם כי חלק מקווי האוטובוס בעיר מפסיקים לפעול אף מוקדם יותר. כמו כן ישנם קווי אוטובוסים מסוימים שפעילים גם בשעות הלילה עד השעה 04:00 (בימי חמישי, ובמוצאי שבת במשך כל השנה, ובימי ראשון עד רביעי במהלך חודשי הקיץ).

אפליקציית הניווט החינמית "Moovit" עשויה להיות לכם לעזר רב - היישום מסוגל לספק מידע בזמן אמת אודות מיקומים של אוטובוסים וכמו כן היישום מסוגל גם לתכנן מסלולי נסיעה ליעדים מסוימים דרך מספר קווי תחבורה שונים על בסיס מידע המתקבל בזמן אמת.

העלות של כרטיס לנוסע יחיד ברחבי העיר ולפרברים הקרובים של לעיר (בת ים, חולון, רמת גן, בני ברק, גבעתיים, פתח תקווה, וקריית אונו) היא 5.90 ש"ח (נכון לנובמבר 2016). עלות הנסיעה לפרברים הצפוניים של גוש דן (הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, ורעננה) היא 10.90 ש"ח. תוכלו גם לרכוש גם כרטיס אוטובוס שתקף ליום שלם בשם "חופשי-יומי" אשר עולה מעט פחות מהמחיר של שלוש כרטיסי אוטובוס רגילים. שימו לב שכרטיס זה תקף רק החל מהשעה 9:00 בבוקר. כמו כן, ניתן גם לרכוש את הכרטיס האלקטרוני החכם והרב פעמי "רב קו" אשר מאפשר לנוסעים להשתמש בכרטיס יחיד בכל קווי התחבורה הציבורית בתל אביב כאשר ניתן להטעין בכל פעם שרוצים את כרטיס הרב-קו בסכום כסף מסוים, ולאחר מכן להשתמש בו ללא צורך בתשלום במזומנים. כרטיס הרב-קו מונפק כשני סוגי כרטיסים עיקריים - כרטיס אישי עם פרטים אישיים (מספר זהות, שם, תמונה, גיל ועוד), וכרטיס אנונימי ללא פרטי מידע. הכרטיס בעל הפרטים מזכה את בעליו בהנחה של 20% ממחיר כרטיס נסיעה רגיל, ובמקרה של אובדן או הרס הכרטיס ניתן לבטל את הכרטיס הקודם ולהנפיק כרטיס חדש ללא אובדן כספי. הכרטיס נשאר בתוקף במשך שמונה שנים מהנפקתו. ניתן לטעון בכרטיס הרב-קו עד 8 סוגי כרטיסים (חוזים) שונים כגון: חופשי חודשי, חופשי יומי, כרטיסיות בקודים שונים ועוד. מומלץ לתיירים המבקרים באזור תל אביב במשך תקופה ארוכה יחסית להצטייד בכרטיסי רב-קו מסוג חופשי-חודשי על מנת לקבל את המחירים הטובים ביותר לתחבורה ציבורית באזור תל אביב.

את הכרטיסים ניתן לרכוש מהנהגים בכל קווי האוטובוסים בעיר, או בתחנה המרכזית החדשה. רוכשי הכרטיסים לא חייבים שיהיה בידיהם את הכמות המדויקת של עלות הכרטיס, על אף שכדאי לקחת בחשבון שהנהגים עשויים לסרב למכור כרטיסים אם התשלום יינתן להם בשטרות של 100 או 200 שקלים.

הקווים הפרבריים מופעלים על ידי חברות רבות. החברות העיקריות הן דן, אגד, מטרופולין, וקווים (לפי הסדר זה).

קו האוטובוס הפופולרי ביותר בעיר הוא קו מספר 5 היוצא מהתחנה המרכזית (מהפלטפורמה המערבית ביותר במבנה שבקומה 4) אשר בדרום תל אביב ומגיע לתחנת הרכבת. הקו עובר דרך שדרות רוטשילד, רחוב דיזנגוף (כולל קניון דיזנגוף סנטר), שדרות נורדאו, רחוב פנקס ורחוב ויצמן או דרך נמיר.

קו מספר 4 גם פופולרי למדיי - הוא נוסע צפונה מהתחנה המרכזית דרך רחוב אלנבי ורחוב בן יהודה.

קו אוטובוס פופולרי נוסף הוא קו 18 אשר יוצא מתחנת הרכבת המרכזית ומגיע לשכונות הדרומיות של העיר באזור יפו ובת ים. מלבד הקווים הללו בתל אביב ישנם מעל ל-400 קווי אוטובוס עירוניים. קווי אוטובוסים רבים מתחילים או מסתיימים בתחנה המרכזית החדשה או במסוף 2000 (המכונה גם "מסוף ארלוזורוב" או "מסוף סבידור"). מרבית קווי האוטובוסים הם קווים פרבריים אשר נוסעים לערים הסמוכות, שם נמצאת התחנה האחרונה שלהם. תחנות בולטות נוספות כוללות את מסוף רדינג (נמצא בשדרות רוקח שבצפון תל אביב), מסוף כרמלית (נמצא בדרום תל אביב) ומסוף עתידים (מסוף תחבורה ציבורית קטן הפועל בקריית עתידים שבקצה הצפון מזרחי של העיר), מסוף אזורי חן (נמצא בצפון-מערב תל אביב), מסוף הרכבת תל אביב-אוניברסיטה (בצפון תל אביב), ומסוף קריית חינוך (נמצא בצפון-מערב תל אביב).

קו אוטובוס נוסף הוא קו 66 הנוסע משוק הכרמל דרך פינסקר ודיזנגוף ורחוב ארלוזורוב לכיכר המדינה (מרחק רבע שעה הליכה מרכבת מרכז) ומשם דרך הבורסה לפ"ת.

בקו האוטובוסים התיירותי (קו 100)[עריכה]

אוטובוס של קו 100

תוכלו לקחת את קו 100 של חברת דן אשר הוא קו אוטובוסים תיירותי שבאמצעותו הנוסעים יכולים להגיע לאטרקציות התיירותיות הפופולריות ביותר ברחבי העיר. עלות הנסיעה בקו 100 היא 45 ש"ח לנסיעה בעיר שנמשכת שעתיים ומלווה בהסברים.

האוטובוסים של קו 100 יוצאים מאזור נמל תל אביב (ליד חנות "Ace").

במונית שירות[עריכה]

מוניות שירות בתחנה המרכזית החדשה בתל אביב

בעיר פועלות גם מוניות שירות רבות אשר נוסעות באותם המסלולים כמו קווי האוטובוסים 4 ו-5. עלות הנסיעה במונית שירות לרוב זהה לעלות הכרטיס באוטובוסים, והם פועלים גם בימי שבת. הנוסעים במוניות השירות משלמים רק לאחר שהם מתיישבים במונית כאשר לרוב הם מעבירים את דמי הנסיעה באמצעות נוסעים אחרים במונית השירות לנהג. משום כך, אם התיישבתם מלפנים ליד הנהג היו מוכנים לכך שתצטרכו להעביר את הכסף לנהג מיתר הנוסעים שיעלו על המונית בהמשך הנסיעה.

במונית[עריכה]

ניתם לעצור מוניות ברחובות העיר או על ידי הזמנת מונית באמצעות שיחת טלפון (כרוך בתשלום נוסף). המוניות מחויבות על פי החוק להפעיל את המונה במהלך הנסיעה אלא אם כן תסכימו מראש למחיר הנסיעה שנהג המונית מציע בפניכם, ומשום כך מומלץ לרוב להתעקש שהנהג ישתמש במונה, אלא אם כן אתם בטוחים מה המחיר ליעד שאליו אתם נוסעים. ולא, לא משנה מה הנהג יגיד לכם, המונה לא באמת שבור. נסיעה מקומית ללא מונה אמורה לעלות בסביבות 20–30 ש"ח בלב העיר, ועד 50 או 60 מלב העיר לאחד הפרברים הסמוכים. אם תסכימו למחיר קבוע מראש אותו הנהג מציע, מומלץ להתמקח מעט עם הנהג - בדרך כלל תוכלו להוזיל את המחיר במספר שקלים. המועד בו הכי מומלץ להסכים למחיר קבוע הוא בערב של יום שישי או במוצ"ש, כאשר מחיר הנסיעה כרוך בתשלום נוסף. בנוסף, אם אתם נתקעים באחד מפקקי התנועה הידועים לשמצה של תל אביב, לא תאלצו להיות תוקעים בפקק ולראות כיצד עלות הנסיעה מרקיעה שחקים. שירות מוניות הקסטל, ☎ 972-3-6993322, חברת מוניות פלטין ☎ 972-3-5171444 או שירות מוניות שק"ם ☎ 972-3-5270404 (עלות השיחה למוקד המוניות היא 3.30 ש"ח).

באופניים[עריכה]

שירות שיתוף האופניים "תל-אופן" בדרום תל אביב

בהתחשב בכך שתל אביב ממוקמת באזור מישורי, במזג האוויר הנוח שקיים במשך רוב השנה בעיר, ובמספר ההולך וגדל של שבילי אופניים ברחבי העיר - נסיעה באופניים ברחבי העיר עשויה בהחלט להיות הדרך האידאלית עבורכם לנסוע ברחבי העיר. ישנם חנויות שונות ברחבי העיר שמשכירים אופניים, וכמו כן, ניתן גם לרכוש אופניים זולות תוצרת סין עבור מספר מאות שקלים אם בכוונתם להשתמש בהם במשך תקופה ארוכה יחסית.

החל משנת 2011 פועל בעיר שירות שיתוף האופניים "תל-אופן" המשכיר בסביבות אלפיים זוגות אופניים בתחנות שירות עצמי הממוקמות במקומות ציבוריים שונים ברחבי העיר. השכרת האופניים היא פשוטה ונוחה ומתבצעת באמצעות כרטיס אשראי. תוכלו לראות באתר זה את תחנות השכרת האופניים של "תל-אופן" הזמינות ברחבי העיר.

הקפידו תמיד לנעול את אופניכם בכל העת ולעולם אל תשאירו אותם מחוץ למבנה סגור במהלך שעות הלילה - אפילו מנעולים רציניים עשויים להיפרץ על ידי גנבים במשך פחות מ-15 שניות.

אפליקציית אייפון ללא תשלום מבוסס מיקום (Telobike) מראה תחנות ומידע בזמן אמת.

אפליקציית הניווט החינמית "Telobike" עשויה להיות לכם לעזר רב - היישום מסוגל למצוא בזמן אמת את תחנת השכרת האופניים הקרובה ביותר למיקום בו אתם נמצאים, ולבדוק אם נכון לאותו הרגע בתחנת שיתוף האופניים של "תל-אופן" הקרובה יש אופניים שעדיין לא הושכרו.

חשוב לדעת[עריכה]

סכנות פוטנציאליות[עריכה]

תל אביב בטוחה במיוחד לתיירים. אף על פי כן מומלץ לשים לב להנחיות הבאות:

  • טרור - כתוצאה מהסכסוך ישראלי הפלסטיני לאורך השנים העיר ידעה לא מעט פיגועי טרור - במיוחד בתקופת האינתיפאדה השנייה. מאמצע העשור הראשון של המאה ה-21 ואילך פיגועי הטרור בעיר חדלו כמעט לחלוטין הודות למאמצים המוגברים של מערכת הביטחון הישראלית. סטטיסטית, הסיכוי להיות מעורב בתאונת דרכים גבוה בהרבה מהסיכוי להיות מעורב בפיגוע טרור. אף על פי כן מומלץ תמיד להיות זהירים ולשים לב לאנשים שעשויים להתנהג באופן חשוד, או לשים לב לחבילות שמונחות במקומות ציבוריים ללא השגחה.
  • פשע - כמו בכל עיר גדולה ברחבי העולם, גם בתל אביב מומלץ לפקוח עיניים ולהיזהר מכייסים פוטנציאלים - במיוחד באזור שוק הכרמל, באזור שוק נחלת בנימין, באזור התחנה המרכזית החדשה, באזור הטיילת, ובאזור שוק הפשפשים ביפו. עם זאת, יש לזכור כי שיעורי הפשיעה נמוכים במיוחד בתל אביב (ובכל ישראל) בהשוואה לרוב הערים האחרות בסדר גודל דומה. על אף שהפשע ברחובות הוא נדיר יחסית בכל רחבי העיר, מומלץ להימנע מלטייל בפארקים לבד בשעות הלילה, או מלהסתובב לבד בשעות הלילה בשכונות מסוימות בדרום העיר אשר בהן יש מעט יותר פשע (השכונות שנמצאות דרומית לרחובות סלמה ואילת - למעט שכונת פלורנטין).
  • שחייה - בכל שנה ישנם מתרחצים הטובעים בחופי תל אביב כתוצאה מזרמים חזקים. משום כך, אם בכוונתכם לשחות בים התיכון, הקפידו תמיד ללכת רק לחופים עם מצילים המסומנים כבטוחים לשחייה. בנוסף לכך, בתחילת עונת הקיץ כדאי במיוחד להיזהר ממדוזות. בחודשי החורף, אם מזג האוויר מאפשר זאת, ניתן יהיה לשחות בים התיכון, אף על פי כן המצילים אינם עובדים בעונת החורף (עונת הרחצה רשמית מתחילה ב-18 באפריל ומסתיימת בסוף אוקטובר).
  • שמש - עונת הקיץ באזור תל אביב חמה במיוחד ולכן יש להקפיד לשתות הרבה מים לאורך היום גם אם אינכם צמאים, ולמרוח קרם הגנה בעל מקדם הגנה גבוה.

נגישות תקשורתית[עריכה]

ברוב בתי הקפה ומסעדות המזון המהיר בעיר, כמו גם בחלק מהאזורים הפתוחים (למשל, שדרות בן-גוריון וקמפוס אוניברסיטת תל אביב), יש רשתות WiFi המאפשרות ללקוחות להתחבר בחינם לאינטרנט. מנגד, האפשרות להתחבר לרשת האינטרנט בבתי המלון עשויה לעתים רבות להיות יקרה למדיי. משום כך, מומלץ ברוב המקרים לקחת את המחשב הנישא או הטאלבט לבית קפה ולהתחבר משם לאינטרנט.

שירותים רפואיים[עריכה]

  •    המרכז הרפואי ע"ש חיים שיבא - תל השומר‏ערך מקביל בוויקיפדיהבית חולים ממשלתי הממוקם באזור תל השומר ומשרת את תושבי רמת גן ומרכז ישראל.

יעדים סמוכים בולטים[עריכה]

  • הרצליה (רחוק כ-14.2 קילומטרים ממרכז העיר / 21 דקות נסיעה במכונית)
  • פתח תקווה (רחוק כ-14.6 קילומטרים ממרכז העיר / 27 דקות נסיעה במכונית)
  • ראשון לציון (רחוק כ-20.5 קילומטרים ממרכז העיר / 23 דקות נסיעה במכונית)
  • כפר סבא (רחוק כ-23 קילומטרים ממרכז העיר / 27 דקות נסיעה במכונית)
  • ירושלים (רחוק כ-67 קילומטרים ממרכז העיר / 57 דקות נסיעה במכונית)

ראו גם[עריכה]

מיזמי קרן ויקימדיה
ויקיפדיה ערך אנציקלופדי בוויקיפדיה: תל אביב-יפו
ויקישיתוף תמונות ומדיה בוויקישיתוף: תל אביב-יפו

קישורים חיצוניים[עריכה]

מדריכים מקוונים בולטים הנגישים ללא צורך בתשלום
האפשרויות הפופולריות ביותר בקרב קהילות מקוונות בולטות
רשימות עדכניות של אירועים מקומיים בולטים
שכירת חדרי לינה וכלי רכב
שירותי הסעות מסוג Real-time ridesharing‏
מפגשים חברתיים עם קבוצות מקומיות שונות

הערות שוליים[עריכה]

  1. השירות המטאורולוגי הישראלי
  2. שגיאה בקריאה לתבנית:cite web: הפרמטרים url ו-title חסרים.. Hong Kong Observatory.